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                关于豪华游轮的安全性问题

                发布日期:2021-08-10  来源:admin

                关于豪华游轮的安全性问题

                  长江江★水一含沙量大、二宜昌以上河段水流湍ζ急,礁石和险滩较多。洪水季节,水流更急,小船(总吨位1500吨以下)逆水行船速ζ 度很慢。枯水季节,大船吃』水深,危险航道需要谨慎季行船。但是到2003年6月份,三峡工程大江水位上升至105M以上以后,  三峡区域的河道将行程巨大平湖,长江航道已无危险∩可言。


                  经过长时间的积累,长江游船已有丰富的建造经验。为了使行船安①全,1991年以后下水的长江游船全部具备下列◆防范措施。根  据中华人民共和园船舶检验局《内河钢船建造规范》和《海上国际人身安全公约》,对船舶的安全性能和防火灭火系统采↓取如下措施。


                  双层底结构


                  船首设置防撞船壁


                  一舱进水,船不←会沉没


                  具有足够的抗风能力


                  具有足够的救生设备→


                  先进的通讯系统(无线电联络、卫星电话)和监测系统(如导航系统、雷达系统、水深测量系统)


                  长江游轮都具备有先进的防火、灭火设施。


                  火险报警系统、通讯系统、监测系统


                  设置防火♂结构、重点区域重点防范,如机舱、工作间等,使用防火建ぷ筑安装材料,对室内装饰材料防火处理等。一旦出现火灾。救护反应迅速,实行区域控◆制,保证不会蔓延。确保□ 船舶和游客的安全。


                  2003年中华人民共和√国交通部对长江所有的游船进行了安全检查,长江旅游船▂经检查全部验收合格,获々得涉外旅游船营运资格▲。